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社群網站的改版，可說是常態。這類改版有些十分重要，但更多時候往往讓人覺得莫名其妙；所以養成了固定習慣的使用者，並不一定都歡迎這些改變。比較極端的例子是鬼城 Google+ 大改版至今，還是有很多老用戶不滿意，甚至咒罵產品經理該炒魷魚的句子還成了通用的 Hashtag。 和更新頻繁、有用和無用的新功能不斷冒出來的臉書相比，推特要算是環境相對穩定許多的 SNS 了。但這樣的寧靜卻突然被打破，推特昨天的一次介面大改版，修改 […]

眾所周知，日本人因為匿名和即時的特性，非常喜愛推特。另一方面，一則推文只能輸入 140 個字元的限制，與其他如 Facebook 之類的主流社交網站相比，一直被大多數人類——也就是不用推特的那些人——認為是推特嚴重的弱勢。 儘管像筆者這樣從 2007 年至今已經用了十年推特的使用者並不太在意這種限制，甚至覺得那是一種強迫發言時必須簡單扼要、把握重點的重要功能，但客觀來看，許多人覺得推特有進入障礙的理由之一，就是這嚴格

你去過東京嗎？你搭乘過東京地鐵大江戶線嗎？ 大江戶線是東京第一條列車以線性馬達推進的地下鐵路線，這種系統稱為「Linear Metro」。隧道斷面及車輛高度、寬度較一般地下鐵小為其特點。原本想要藉由量體上的縮減降低興建成本，但線性感應馬達技術本身成本頗高，加上路線深入地下，六本木站內圈月台（大門、兩國方向）更深達地下 42.3 公尺；而且必須興建三條過河隧道，反而使得興建費用大幅增加，票價也因此比其他地下鐵路線略貴。