
摩納哥賽道,在F1賽事中被稱為是最難駕駛的賽道,所有的車手都以在那兒拿到冠軍為榮。
SEGA分別在1979年推出業務版Monaco GP,1980年接著公開Pro Monaco GP。
1984年起,Ayrton Senna(中譯洗拿或冼拿)與Alain Prost(亞倫.保魯斯)的兩雄相爭,為F1賽事掀起了高峰。
1989與1990年年度大獎賽時,兩人對冠軍的競爭與衝突都在日本鈴鹿賽道(Suzuka Circuit)上演,這種瑜亮情結更炒熱了日本社會對F1賽事的關注。




Sega趁勢於1989年推出Super Monaco GP,隔年即推出評價頗高的MD移植版。
業務版Super Monaco GP使用X-Board機板與Super Scaler技術,以賽車座艙內的第一人稱視點,漂亮的模擬出現代玩家們已經習以為常的3D畫面。
移植MD後,賽道雖然沒有像業務版那樣精緻的細節呈現,但是駕駛手感與賽車引擎的嘶吼聲十分真實。
MD的GP模式如同業務版,在一定的秒數內如果沒有追上某個順位,遊戲就會結束。Wet Condition則是GP模式的進階版本,當年Senna在天雨路滑的狀況下特別神勇,這個模式不知是不是因此緣由而製作。






MD版最棒的還不止於此,以1989年F1賽事的16個國家的賽道為藍本,加入了世界冠軍賽模式,背景保留了各國賽道的風光。
在這個模式中,若第一年奪冠之後,會再進行第二年的頭銜保衛賽。最引人入勝的,是這個模式中還提供了「移籍」的功能。
一開始玩家在較差的車隊中,若在各賽道指名其他較佳車隊中的選手作為對手,連續擊敗同一個選手兩次,就可以取代他在較佳車隊中的位置。
移籍到好的車隊開好車,幾乎是所有職業選手的願望,這個設定成了要取得世界冠軍這個目標之外,另一個激起玩家分泌腎上腺素的原因。





Ayrton Senna以賽車天才、神童之姿,於1988年、1990年、1991年三度奪取F1世界冠軍,成為巴西處在衰敗經濟中得以寄託希望的全民英雄,帶起了全球F1賽車的熱潮。
他不服輸的精神讓他成為最受全球F1賽車迷歡迎的偶像(直到現在還是)。當時SEGA做了一件對的事,就是請到聲望如日中天的Senna代言與監督遊戲製作。


本作的日本電視廣告影片,Senna親自出馬宣傳,SEGA一定花了不少錢吧。






二代的Senna GP為三條賽道,主要一條是位於巴西聖保羅Senna自家農場中的賽道,與兩條Senna親自設定的虛擬賽道。
在世界冠軍大獎賽模式中,除了Senna之外,十六個賽道與十五位選手及所屬車隊跟一代相同都未經授權,所以細節與名字也都稍做修改,但仍以1991年F1賽事為藍本。
在賽事中偶爾出現的雨天狀況,比起一代的Wet Condition多了幾點雨滴,此外操作模式與畫面表現則與一代相去無幾,足見一代的完成度之高。
當然,既以Senna為號召,帥氣圖片是一定要放入的,以MD畫質的機能來說,算是不錯的表現了。








「移籍」規則的調整也有些許不同。玩家一開始所屬車隊為「SERGA」,在Master mode中要連續三次以上擊敗指名的選手,才有可能移籍,比起前作是有點難度,好處是車子的性能提升與損傷會減低。
因移籍的難度提高了,無法像前作一樣兩年內就順利轉換跑道到較優的車隊去,遊戲中最大的變革應屬於:二代可以進行多年的世界冠軍賽事,只要你想當冠軍,當然得卯足了勁兒幹下去。
不過二代中A與B等級選手的本事也不容小覷,稍稍出點差錯,就遠遠的被拋在腦後,想追上還真不簡單,就更別提要追上那位S等級的天才Senna了。








1994年5月1日,是令所有F1賽車迷心碎的日子——Senna不幸於義大利聖馬利諾站賽事身故。
當年聖馬利諾站有兩位選手死於賽事,於是FIA修改安全規定,至今再也沒有選手喪生於賽事中。當時與Senna競爭的後起之秀Michael Schumacher(中譯舒馬克或舒馬赫)叱吒風雲近二十年,也因滑雪意外重創頭部,令人不勝唏噓。
超級摩納哥賽車二代,就此成為Senna生前唯一授權的家用與業務用遊戲。謹以此文緬懷這位永遠的車神。
(本文原始版本與秘技在2014年1月20日發表於Black16bit黑十六部落格)


超級摩納哥賽車
日文名稱:スーパーモナコGP
英文名稱:Super Monaco GP
發售日期:1990.08.09
製作廠商:SEGA
遊戲類型:運動益智
Beep! MD讀者投票平均(到1995.09):8.0613
超級摩納哥賽車二代
日文名稱:アイルトン・セナ スーパーモナコGP II
英文名稱:AYRTON SENNA’S SUPER Monaco GP II
發售日期:1992.07.17
製作廠商:SEGA
遊戲類型:運動益智
Beep! MD讀者投票平均(到1995.09):7.7961